И это не макет, это реальная ж/д

Много букв об отечественных: http://eprints.kname.edu.ua/6576/1/Раздел_1.pdf

Wanna more? Вот вам ещё дрезинки! Извините, если сломала вам интернеты х)

Локомотивы - это, конечно, хорошо, но не только они умеют ездить по рельсам. Существует так называемый "специальный самоходный подвижной состав" (и не самоходный тоже), это всякие дрезины, снегоуборочные машины, электробалластёры, рельсовозы и прочие красавцы. О них и будем говорить в этой теме. Например. Сегодня у меня работала машина ПСС-1К #130. (случайное фото из тырнета)

Дело происходило в английском местечке Раддингтон в 2011 году, тестовый заезд по узкоколейке. https://youtu.be/DYlNKLFhBT8 (я потом поправлю видео)

Пусть будет такая тема. Для всяких роликов, не подходящих в другие темы. А начну с Галилео, набор выпусков про железную дорогу. А тут про метро.

Зоценил. Синий 2ТЭ10 вижу редко (обычно зелено-красно-коричневый), а сияние еще реже.

Зоцените

Паровоз серии ЕА-3113. 1944 года выпуска. Паровозы этой серии выпускались в США по чертежам предоставленными СССР и поставлялись обратно в Союз по программе ленд-лиза. https://youtu.be/OUtLIURRaLc

У меня интуиция на поезда. А на самом деле меня просто изначально что-то смутило. Не похож он на трамвай и все тут.

На платформе прям, ага? Ты ещё скажи, что рельсошпальная решётка на щебне лежит, а не прямо в земле. У обычных трамвайных линий тоже платформы есть так-то, но очень невысокие, а местами и вовсе в одном уровне с головкой рельса. Другое дело что я щас загуглила ентот Transilien и интернет говорит, что это система пригородных поездов. И да, меня как железнодорожника напрягла вон та серая коробка внизу.

Так это же не трамваи. Они стоят на платформе и у них есть прожектор...

"Чмуха", реже "чомка".

Вообще - да Но конкретно такой используется и в пассажирском движении тоже

А вообще это грузовой электровоз, разве нет?

В Московской области пополнились ряды представительниц "неженских" профессий. Софья Дорофеева в 21 год окончила колледж по специальности машинист локомотива, сообщает интернет-издание "Подмосковье сегодня". Софья хотела посвятить свою жизнь живописи и даже получила диплом художественной школы, но после 11 класса твердо решила, что хочет водить локомотивы. "Я стала единственной девчонкой на весь колледж. Но меня это не смущало. Я была увлечена учебой. Еще до поступления меня приглашали в депо Лобня на экскурсию. Это было первое депо, в котором я побывала, поэтому я решила, что на практику поеду именно в него. А когда я впервые пришла в колледж, то мне отказали в поступлении. Так и сказали: "Мы девочек не берем! " Спасибо директору, что выслушал меня и дал мне шанс учиться и получить профессию мечты", – рассказала Софья. В сентябре она пройдет практику в московской дирекции скоростного сообщения. А с нового года в депо Лобня надеется стать помощницей машиниста. Ну а накопив определенный опыт, Софья сможет самостоятельно управлять локомотивом. С января следующего года вступят в действия поправки в российское законодательство, благодаря которым женщинам можно будет водить высокоскоростные и скоростные электропоезда. На сегодняшний день уже сорок пять женщин обучаются в российских учебных центрах ОАО "РЖД".

Просто такой "типичный" 20-й век я бы отнес к 1940-70-м. Уже после 2-й мировой, но до эпохи скоростных поездов. Начиная с 70-х уже случаются более или менее похожие на 21-й век как я погляжу. Опять же это скорее умозрительно, чем фактически.

He смог удалить старое сообщение, просто отредактировал. Х)

Как я поняла, старенький построен в 20-м веке, новый в 21-м, наверняка между ними лет 20-30. К слову, на позатой неделе у меня по станции паровоз катался. Настоящий. Но заснять было не только некогда, но и нельзя.

Тогда зачем ты это выложил в теме новых электричек? Х)

Познавательно, пригодится в холиварах на тему, почему мне неохота считать их в этом списке: https://en.wikipedia.org/wiki/Developed_country#Comparative_table_(2020)

О, привет землякам! Таки да, так и живем с подобным. Хотя к Евро-2012 поставляли что-то поновее: + Ho их ушатали, тем не менее такие не удалось испытать как... метро! Встречаем путь из афинского аэропорта в столицу Мерзкой солнцеликой Эллады: Для сравнения в Хельсинки бы под аэропорта была бы нормальная электричка, а не метро, что уже не оффтопик: Рыдает, что не удалось побывать в отпуске. П.с. По этим фоткам не видно, что Финляндия круче. Но это так! Слава Финляндии, долой греков!!! А лошади едят овес...

Как основатель клуба решил не оффтопить тут, а создать ответную тему: Изначально сообщение было в этой теме, но все изображенное точно не новое: в Греции такие электрички к Олимпиаде, у нас почти 10 лет спустя к Чемпионату Европы по футболу, а Финляндии не нужно событие, она и так лучшая из 3 стран. Минусы есть и у нее: она скууууучная!