Поиск по сайту

Между Россией и Китаем проложена Транссибирская магистраль, которая позволяет путешественникам на поезде добраться из Москвы в Пекин и обратно. По железной дороге курсируют, как прямые, так и «непрямые» поезда (проходящие). Пользоваться поездами из Москвы в Пекин могут туристы, которые боятся авиаперелетов. Поэтому из-за надежности люди и выбирают путешествие на поезде. Есть еще один существенный плюс в такой поездке, это возможность посмотреть на Россию и Китай, природу и достопримечательности стран. Какие поезда ездят по маршруту По маршруту Москва-Пекин ходит два поезда: 020Щ и 0043. Поезд 020Щ отправляется по субботам с Ярославского вокзала в 23:45 по московскому времени. Время следования – 6 суток 1 часов и 4 минуты. В Пекин поезд прибывает в 05:49 по пекинскому времени. Перевозчик – РЖД. Поезд 0043 отправляется по вторникам с Ярославского вокзала в 23:55 по московскому времени. Время следования – 5 суток 9 часов и 40 минут. В Пекин поезд прибывает в 14:35 по пекинскому времени. Перевозчик – КЖД. Расстояние на поезде Москва-Пекин Итак, как мы уже выяснили, из Москвы в Пекин можно добраться одним из двух прямых поездов. Идут они по разному маршруту, а потому преодолевают разное расстояние: Поезд 020Щ проходит путь в 8961 км. Поезд 0043 преодолевает расстояние в 7622 км. Время в пути По маршруту Москва-Пекин ходят два поезда, причем время в пути они проводят разное. Так поезд РЖД 020Щ расстояние от российской столицы до китайской преодолевает за 6 суток 1 час и 4 минуты. Поезд 0043 КЖД преодолевает расстояние между Москвой и Пекином чуть быстрее, в дороге придется провести 5 суток 9 часов и 40 минут. Маршрут следования поезда Москва-Пекин Каждый из поездов имеет свой маршрут следования, некоторые станции совпадают. Например, оба поезда следуют через станции: Москва, Владимир, Нижний Новгород, Киров, Балезино, Пермь, Екатеринбург, Тюмень, Ишим, Омск, Барабинск, Новосибирск, Мариинск, Красноярск, Иланская, Нижнеудинск, Зима, Иркутск, Слюдянка, Улан-Удэ и Пекин. Поезд 020Щ следует только по территории России и Китая, на территории России поезд дополнительно останавливается в Семёнов, Юрга, Яшкино, Тайга, Канск-Енисейский, Тайшет, Тулун, Черемхово, Усолье-Сибирское, Ангарск, Петровский Завод, Хилок, Чита-2, Карымская, Оловянная, Борзя, Забайкальск; на территории Китая – Маньчжурия, Ананси, Харбин, Шэньян, Шаньхaйгуань, Тяньцзинь. Поезд 0043 следует по территории России, Монголии и Китая. На территории Монголии проходит станции Джида, Наушки, Сухэ-Батор, Дархан, Дзун-Хара, Улан-Батор, Чойр, Сайн-Шанда, Дзамын-Удэ, Эрлянь, Цзининнань, Пекин.Джида, Наушки, Сухэ-Батор, Дархан, Дзун-Хара, Улан-Батор, Чойр, Сайн-Шанда, Дзамын-Удэ; на территории Китая – Эрлянь и Цзининнань. Вокзал отправления в Москве Поезда отходят с вокзала «Москва Ярославская». Вокзал прибытия в Пекине «Восток 2» – основной вокзал, куда прибывают поезда, курсирующие по направлению Москва – Пекин. Расписание Поезд 020Щ отправляется по субботам с Ярославского вокзала в 23:45 по московскому времени. В Пекин поезд прибывает в 05:49 по пекинскому времени. Время следования – 6 суток 1 часов и 4 минуты. Поезд 0043 отправляется по вторникам с Ярославского вокзала в 23:55 по московскому времени. В Пекин поезд прибывает в 14:35 по пекинскому времени. Время следования – 5 суток 9 часов и 40 минут. Цена билета Стоимость билетов на поезда по маршруту Москва-Пекин зависит от класса вагона. Так купе в поезде 020Щ обойдется от 39.909 руб., люкс – от 62.356 руб. Купе в поезде 0043 можно приобрести от 36.128 руб., люкс – от 58.211 руб. Обратите внимание! Купить билет на поезд Москва-Пекин можно только в железнодорожной кассе на территории России, оформить билет онлайн нельзя. Примечание: - Я в этом поезде никогда не ездила, хотя и едет он через мой пгт. с момента основания. пгт Забайкальск расположен на границе Китая (121 метр) и Монголии (40км). Цена, плюс невозможность покупки билетов заранее-поезд всегда набит битком. - У КВЖД имеются узкоколейки, так что остановка между границами долгая, нужно переводить состав "во второй режим" Вид с виадука, все фото мои.

Ну как же не иметь тему, которая повествует о тех, кто приводит в движение любой состав — флагманах поезда, так сказать. А без пафоса, так просто локомотивах. Так вот, на очень даже крайних (в антоним бескрайним) просторах Швеции бегает такой вот SJ Rc: Kaк выяснилось, это его старая окраска, а потом его купил Бомбардье, отреставрировал и вот, что вышло: Пока для затравки вроде хватит, посмотрим, что дальше.